Teiden kunto on heikentynyt viime vuosina

Suomen kuljetus ja logistiikka ry:n mukaan tiestön kunto on huonontunut viime vuosina. Suurin syy ongelmaan on vuonna 2004 voimaan tullut kilpailutuslainsäädäntö. Se edellyttää, että kaupunki kilpailuttaa tieurakoitsijat keskenään.

Suuret yritykset pärjäävät kilpailussa paremmin, mikä aiheuttaa ongelmia taajama-alueiden ulkopuolella. Pääurakoitsijat haluavat säästösyistä käyttää aliurakoitsijoitaan mahdollisimman vähän, jolloin hankaliin säämuutoksiin ei pystytä reagoimaan tarpeeksi nopeasti. Aikaisemmin teiden kunnossapidosta huolehdittiin paikallistasolla.

Vaaratilanteisiin joutuvat erityisesti elintarvikealan kuljettajat, jotka joutuvat ajamaan paljon maaseudulla esimerkiksi teuraseläin- ja maitokuljetusten takia. Ongelman on huomannut myös 30 vuotta liha- ja nautakarjaa kuljettanut Peter Björk.

– Ennen teitä aurattiin paremmin myös keskusta-alueiden ulkopuolella. Jos kunnossapitofirma vaihtuu kesken tienpätkän, saattaa samalla muuttua tienkunto.

Suomen tieyhdistyksen toimitusjohtajan Jaakko Rahjan mukaan teiden kunnostamiseen tarkoitetut määrärahat ovat pysyneet vuosia samana, mutta kustannukset ovat nousseet. Yhdistyksessä tiedetään mitä pitäisi tehdä, mutta rahaa ei ole riittävästi.

– Pienempien teiden reunat saattavat pettää rekan alta, ja auto luisuu tieltä, Rahja sanoo.

Suomessa kuorma-autoja kaatuu keskimäärin 200 vuodessa.